Ils sont habillés de 2 plaques de bois résistantes, une pour l’assise, une pour la base (en médium ou en contreplaqué pour la solidité) adaptées à la largeur du pneumatique (tout étant fait sur mesure en fonction du diamètre), puis d’une mousse pour l’assise, d’une feutrine et d’une ouate en périphérie. Le tout est recouvert du tissu assemblé, cousu, surjeté et surpiqué.
Vient ensuite le temps de l’assemblage du tissu, qui après pas mal d’efforts se positionne parfaitement dessus, je peux alors l’agrafer sur la base.
Je termine finalement par placer une toile d’intissé aux dimensions exactes pour un rendu impeccable, puis je place les patins dessous pour la stabilité et éviter le frottement de l’ensemble sur le sol.